Zitat:
Repo
 Die Ölnormen kommen mir überaus "modern" vor. Bist Du sicher, dass so relativ extreme Werte von der Royal Navy damals verlangt wurden? |
Der Fehler lag bei mir, sorry:
Die Angabe ist aus einem Standardwerk, Brown, D. K.: The Grand Fleet - Warship Design and Development 1906-1922. Brown gibt ° Fahrenheit an, also:
200° F (1910) = 93° C
175° F (1913) = 79° C
Im Raven/Roberts (British Battleships of World War Two The Development and Technical History of the Royal Navy's Battleships and Battlecruisers from 1911 to 1946) sind die "trials" der
Queen Elizabeth mit Flammpunkt von 181° Fahrenheit (=83° C) angegeben.
Flannery, On Liquid Fuel for Ships, NA 1902, S. 55 gibt britischerseits für 1902 noch 270° F bei der Royal Navy an, 200° F bei Llyods, und 150° F als deutsche Vorgabe.