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Was tat die eigentlich wärend des 1. WK? Faul im Hafen rumdümpeln?
Aus dem Breyer, Soviet Warship Development 1917-, geht noch hervor, dass die 51 Entwürfe aus einer Ausschreibung der ersten Runde stammten.
Davon wurden 10 in eine engere Liste überführt, darunter ein russischer. Angeblich soll BV den besten Entwurf abgeliefert haben, jedoch überstimmte die DUMA das Vorgehen und verlangte eine russische Entwicklung. Die wurde dann unter italienischen Einflüssen wie beschrieben realisiert.
Interessant wäre, etwas mehr über die Ausschreibung zu erfahren, vor allem, was die B&V vorschlagen haben.
Schreib doch mal an B&V. Die werden sicherlich ein Archiv besitzen, in dem diese Informationen enthalten sind.
Wenn Dir jemand diese sehr spezielle Information geben kann, dann sicherlich das Unternehmen.
Danke silesia, aber soweit war mein Kenntnisstand schon, dank Breyer, sowohl als auch ... :winke:
Interessant wäre, etwas mehr über die Ausschreibung zu erfahren, vor allem, was die B&V vorschlagen haben.
Es gibt eine zweiteilige Darstellung zu den russischen Dreadnoughts in einem Jahrgang (XXXVI) der Warship International. Die besitze ich leider nicht, kann daher auch nichts zusammenfassen.
Doch noch fündig geworden.
Steve McLaughlin beschreibt detailliert die Ausschreibungen und die Entstehung der Konstruktion in: The Baltic Dreadnought - the Sevastopol Class, Warship 1994, S. 52ff.
Den Band habe ich, und zB geht daraus hervor, dass der BV-Entwurf aus formalen Gründen, weniger aus dem schlussendlichen Bauinteresse heraus, noch gekauft worden ist. Es waren in der Konstruktions-Ausschrebung 27 Firmen beteiligt, darunter 6 russische, die die insgesamt oben erwähnten 51 Entwürfe vorlegten.
Vielen Dank silesia, für deine Recherche.
Gibt es auch Zeichnungen zu den Beschreibungen der Entwürfe?
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