pelzer
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Es waren wohl eher sowjetische DC-3!... Zusätzlich standen 4 amerikansiche DC 3 in Moskau bereit.
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Es waren wohl eher sowjetische DC-3!... Zusätzlich standen 4 amerikansiche DC 3 in Moskau bereit.
Es waren wohl eher sowjetische DC-3!
Ich wollte bloss festhalten dass es sowjetische DC-3 waren. Dass die Flugzeuge (eventuell) ursprünglich in den USA hergestellt wurden spielt in diesem Zusammenhang ja keine Rolle. Sie waren Eigentum der Sowjetunion und wurden von sowjetischen Besatzungen geflogen.Kann es sein, dass in #16 und #17 aneinander vorbei geredet wird?
So wie ich es verstehe, will Pelzer darauf hinweisen, dass es sich um in den USA gebauten DC 3 mit sowjetischen Besatzungen handelt.
Ich wollte bloss festhalten dass es sowjetische DC-3 waren. Dass die Flugzeuge (eventuell) ursprünglich in den USA hergestellt wurden spielt in diesem Zusammenhang ja keine Rolle. Sie waren Eigentum der Sowjetunion und wurden von sowjetischen Besatzungen geflogen.
Die meisten sowjetischen "DC-3" waren ja eh keine, sondern "Lissunow Li-2". Und da die Li-2 in grossen Stückzahlen gebaut wurde liegt die Vermutung nahe, dass es sich auch bei den fraglichen Flugzeugen um Li-2 und nicht um DC-3 handelte.
Irrtum vorbehalten lieferte die USA bloss 18 C-47, alle anderen DC-3 waren sowjetische Lizenzbauten...
Gruss Pelzer
Ich wollte bloss festhalten dass es sowjetische DC-3 waren. Dass die Flugzeuge (eventuell) ursprünglich in den USA hergestellt wurden spielt in diesem Zusammenhang ja keine Rolle. Sie waren Eigentum der Sowjetunion und wurden von sowjetischen Besatzungen geflogen.
Die meisten sowjetischen "DC-3" waren ja eh keine, sondern "Lissunow Li-2". Und da die Li-2 in grossen Stückzahlen gebaut wurde liegt die Vermutung nahe, dass es sich auch bei den fraglichen Flugzeugen um Li-2 und nicht um DC-3 handelte.
Irrtum vorbehalten lieferte die USA bloss 18 C-47, alle anderen DC-3 waren sowjetische Lizenzbauten...
Gruss Pelzer
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