Sepiola schrieb:
Tatsächlich bist Du aber von nur sehr wenigen römischen Stützpunkten ausgegangen und hast ein paar hundert "hypothetische" Stützpunkte konstruiert.
Und diese selbstkonstruierten Distanzen hast Du dann "ausgewertet".
Habe ich das richtig wiedergegeben?
Danke, das ist doch eine eindeutige Auskunft. Dann war Deine Bezeichnung der verlinkten Karte als "Urkarte" wohl missverständlich - ich dachte, das wäre die Karte, die am Anfang Deiner Auswertungen stand.
Wenn Dein Gedächtnis wirklich so schlecht ist, dann lies doch bitte gelegentlich die älteren Beiträge in einem Thema noch einmal nach. Es ist sonst sehr ermüdend, wenn Du Dich ständig nach wenigen Beiträgen schon nicht mehr an das weiter oben Geschriebene erinnern kannst (oder willst).
Ich frage nach, weil ich mögliche Missverständnisse ausschließen möchte. Da hilft ein klares Ja oder Nein weiter als langes Meta-Geplauder.
Falls die Frage wider Erwarten ernst gemeint war: Vici.org ist Dein Freund.
Das ist immerhin eine Antwort. Ich beziehe mich also auf den Straßenverlauf, wie er hier wiedergegeben ist:
Roman Road from Xanten to Kln - Vici.org
Ausgangspunkt ist also die
Römerstraße Xanten–Köln.
Die Messpunkte hast Du inzwischen auch definiert:
"Die Messpunkte sind hier die jeweiligen Tore der sicher lokalisierten Lager."
Zeitstellung für Deine Theorie ist, wie Du immer betont hat, die Frühe Kaiserzeit, sagen wir also spätestens 100 n. Chr.
Standorte, die archäologisch nicht nachgewiesen sind und lediglich im viel späteren Itinerarium Antoninii belegt sind, scheiden aus.
Dann beginnen wir bei Xanten =
Vetera I (oder von der Zeitstellung her passender eher
Vetera II)
Hier ist die Straße nicht ganz bis zum Lagertor nachgewiesen, aber sie läuft geradlinig (fast) aufs Lager zu. Ein Messpunkt ist also gegeben.
Dann kommt eine Distanz von ca.
27 km.
Nächstes Lager wäre
Asciburgium. Das liegt ca. 300 m von der Straße entfernt. Ein eindeutiger Messpunkt ist also nicht vorhanden.
Einige Kilometer weiter südlich endet der bei vici.org wiedergegebene Straßenverlauf. Die Straße muss dann irgendwo einen Bogen oder einen Knick genommen haben, hier kann ich nur schätzen.
Bis zur nächsten Station sind es aber jedenfalls nicht mehr als
12 km.
Jetzt sind wir in
Gelduba. Das liegt ebenfalls nicht direkt an der Straße, ein eindeutiger Messpunkt ist also auch hier nicht vorhanden. Die Kastellphase beginnt laut Wikipedia ab 71 n. Chr., von daher ergibt sich auch die Zeitstellung.
Von dort bis Neuss fehlt mir der Straßenverlauf ganz. Bis zur nächsten Station kann ich nur schätzen:
17 -18 km?
In
Novaesium vermute ich, dass die Fernstraße durch das Lager verläuft, dann hätte ich hier einen Messpunkt.
Leider ist aber auch der weitere Straßenverlauf hypothetisch, und nun fehlen für den Rest der Strecke auch Kastelle mit der passenden Zeitstellung. Durnomagus ist nur aus einer Quelle des 4. Jahrhunderts bekannt und archäologisch nicht nachweisbar.
Die Strecke von Novaesium bis Köln =
CCAA beträgt geschätzte
32 km.
Das sind die Zahlen, die ich erhalte, wenn ich mich streng an die von Dir gemachten Rahmenbedingungen halte: Straße Xanten-Köln, Kastelltore als Messpunkte, frühe Kaiserzeit.
Die Beobachtung: Römische Straßen des -2.–1. Jahrhunderts weisen sehr häufig exakte Etappendistanzen von 20 km und 22,2 km auf.
Das ist eine Behauptung, die Beobachtung hast Du noch gar nicht geliefert.
Wie kommst Du denn da drauf? Gerade in der Wetterau kann man das Muster noch sehr gut erkennen (Butzbach–Okarben!)
Das Kastell Butzbach ist eigentlich auch nicht mehr frühkaiserzeitlich; die Zeitstellung ist laut
Wiki kurz vor 110.
