Und man darf nicht vergessen das die Legionen auch jede Menge Nahrungsmittel brauchten. Und für mehrere Legionen dürfte es einfacher gewesen sein die Nahrungsmittel über die Nordsee und dann die Ems zu transportieren, als über Land mit vielen Wagen, am besten im Gegenverkehr.
Das ist richtig. Wissenschaftler schätzen, daß die Kosten des Landtransports um bis zum 50-fachen höher lag, als zu Wasser. Wobei die Kosten des Landtransports mit der Entfernung überproportional anstiegen.
ORBIS: The Stanford Geospatial Network Model of the Roman World
Ein Grund warum die Römer ihre Expeditionen möglichst nahe an Flüssen wie der Lippe oder Ems planten. Man hat auch große Versorgungslager gefunden, die nach ihrer Struktur wohl weniger Truppen als Material beherbergten. Auch ansonsten liegen die Lager nahe an Lippe, Lahn oder Main.
Wenn ich mich recht erinnere, dann hat auch Julianus bei seinem Feldzug gegen die Perser etwa 1000 Schiffe am Oberlauf des Euphrat gebaut. Die Zahl ist also nicht so furchtbar abwegig. Vieles davon sicher Transportschiffe für Material und Pferde. Man plante sogar einen Kanal zum Tigris, der aber nicht realisierbar war. Sein Heer lag in der Größenordnung der Heere des Drusus oder Germanicus.
Ohne Flotte war die Reichweite einer großen römischen Armee eher beschränkt, sofern man sich nicht aus dem eroberten Land ernähren konnte. Oder es wurde verdammt teuer bis zu unmöglich.
Das Problem an Germanien ist die Orientierung der Flüsse hin zur Nordsee. Die konstruktionsbedingt nur wenig hochseetüchtigen römischen Schiffe, hatten da aber hohe Risiken, da gerade die kleineren Schiffstypen bei hohem Wellengang gerne der Kiel brach, womit sie sofort absoffen. Eine sichere Versorgung war also gerade über die Nordsee nur bei ruhigem Meer möglich. Das Zeitfenster war damit jahreszeitlich bedingt noch schmaler als im Mittelmeer. Und selbst dann blieb die Nordsee immer noch unberechenbarer. Von den Besonderheiten des Wattenmeers mal ganz abgesehen.
Die Römer haben es dennoch getan und sind mit riesigen Armeen durch Germanien gezogen. Eine logistische Leistung, die man nicht hoch genug bewerten kann.
