Ich kann das nicht zahlenmäßig nicht beurteilen. Ich weiß aber, dass auch etliche Jäger in ihren Maschinen verblieben sind! Und du selbst schränkst ja ein mit Jäger seien "zumeist" senkrecht ins Erdreich gegangen (was ich nicht beurteilen kann) und dass die Piloten dadurch eine Chance hatten, abzuspringen, die sie "mehrheitlich" hätten nutzen können.
Aber es bietet sich an, ausbleibende Entschädigung auszugleichen. Die zigtausend verhökerten Wehrmachtsartikel kann kein Mensch mehr eigentumsrechtlich nachverfolgen. Bei uns wurden jahrzehntelang die Flugzeugreste vom Flugplatz kleingehackt und dem anliegenden Schrotthandel zugeführt. Kein Mensch störte sich daran.
Das die DDR sich nicht als Rchtsnachfolger betrachtete, war kein Hindrnis dafür trotzdem einen Antrag zu stellen, oder irre ich mich da?
Da brauchst Du nur mal alte Anlieger, soweit noch lebend, zu fragen. Die wussten das ganz genau, ob es einen Fallschirmabsprung gab. Zwei Fälle sind mir bekannt, wo der Pilot noch drin blieb. Das war Sumpfgebiet. Bergung unmöglich.
Das will auch keiner. Kulturwissenschaftlich ist das alles ziemlich uninteressant, wir kennen die Baupläne der Gerätschaften, haben sie intakt vorliegen.
Warum nicht? Erst ab der Wende gibt es den Rechtsstaat.
Entschädigung auf welcher Rechtsgrundlage (Fristen)?
Quintessenz dieser Aussage: Weil früher besetehende Eigentusverhältnisse missachtet wurden, sollen die Behörden gefälligst auch heute wegschauen, wenn widerrechtliche Aneignung von Eigentum und Kriegsmaterial und dessen Verkauf stattfindet?
Zeitzeugen sind ein Riesenproblem. Zeitzeugen vermengen Ereignisse, selbst erlebte, gehörte etc. Und da passieren Fehler. Das ist nun wirklich schon häufig genug nachgewiesen worden. Zeitzeugen sind eine Quelle, aber eine unzuverlässige. Ein krasses Beispiel ist ein Häftling aus Monowitz, der die Bilder von Birkenau gesehen hat und nach dem Krieg hat er immer wieder Bilder vom Eingangstor von Birkenau gemalt. Das ist so enblematisch für Auschwitz geworden, dass es seine tatsächliche Erinnerung überlagert hat. Ich selber habe lange gedacht, am 40. Jahrestag der DDR in (West)Berlin gewesen zu sein, wir wollten in Friedrichsstraße über die Grenze, aber es wurde abgezählt, eins, zwei, drei, ihr dürft rüber, eins, zwei, drei, ihr dürft nicht. Mein Vater und ich waren zwei und drei und hätten rein gedurft, meine Mutter war eins und durfte nicht, also bin ich zu DDR-Zeiten nie in Ost-Berlin gewesen und konnte mir über Jahre einreden, das wäre zeitgleich mit dem 40. Jahrestag der DDR gewesen. Jahre später habe ich das mal nachrecherchiert (wann waren die Herbstferien in NRW 1989) und habe festgestellt, das gut sechs Wochen zwischen unserem nicht vollzogenen Ost-Berlin-Besuch und dem 40. Jahrestag der DDR lagen. Meine Erinnerung hat mir also eine Streich gespielt.
Zu 1. (1) War jemand ohne Verschulden verhindert, eine gesetzliche Frist einzuhalten, so ist ihm auf Antrag Wiedereinsetzung in den vorigen Stand zu gewähren.
Ne, das stimmt so nicht.
Es wurde versucht, das eingebrachte Land den LPG-Bauern wieder zurück zugeben.
Nein, er war nicht verhindert einen Antrag zu stellen.
Ja, aber wär wollte das haben, wär sind heute die Landwirte, meine Verwandtschaft hat ihre 25ha gleich wieder verpachtet.
Wenn er LPG-Bauer war, wird die Angelgenheit nochmal komplizierter, weil etwaige wirtschafliche Schäden dann ja nicht nur ihm, sondern der gesamten LPG entstanden sind.
Allein in Sichtweite (Fernrohr) sind hier 5 x B17 und 3 Jäger abgestürzt. Richtung Halle (Leuna-Werke) geht es um hundert.
Die Absturzquoten sind mir bekannt, es geht hier um nicht geborgene Flugzeuge und hierbei auch nicht um einzelne kleinere Teile wie z.B. Motoren, MG-Stände usw. Wieviele von den Wracks sind denn nie geborgen worden!?
Ja, natürlich, in der SBZ sind sicherlich haufenweise ostdeutsche Landwirte erschossen oder nach Sibirien ins Gulag verschleppt worden, weil sie es gewagt hatten, bei den Militärbehörden Wrackfunde von deutschen Jagtflugzeugen anzuzeigen und um deren Bergung zu bitten .........