In einem militärischen Konflikt ist vieles eine Frage der Logistik (wie bekomme ich meinen Nachschub?), der Statistik (wie viele Treffer hat dieser Flugzeugtyp erhalten ohne abzustürzen?) und der Stochastik (wie ist die zufällige Streuung der Bombentreffer bei einem Abwurf aus 2.000 m oder aus 12.000 m?).
Jede Militärnation hatte schon im WK2 solche mathematisch-statistische Analysen durchgeführt.
In Deutschland hatte man sich ab 1938 auf einen Luftkrieg auch auf eigenem Boden eingestellt, Schutzräume wurden gebaut, Flugabwehrkanonen produziert, ein Verteidigungskonzept entwickelt.
Zu dem Konzept gehörte, dass man nicht auf einzelne Flugzeuge schoss, sondern einen Korridor in Längsrichtung eines anfliegenden Bomberstroms erzeugte, in dem das statistische Risiko für einen Abschuss abschreckend hoch sein musste. Dafür wurden Geschütze zusammen gefasst und später auch einheitlich und zentral gesteuert.
Dieses System war wirksam.
Das Konzept der alliierten Luftwaffen war die Überwältigung der Abwehr durch höhere Zahl, punktuelle Überlegenheit, Ausschaltung der gegnerischen Jagdflugzeuge durch Schutz mit eigenen Fernjagdflugzeugen, robuste Technik (ein Bomber Boeing B17 war sehr beschussfest, ein Jäger P47 Thunderbolt fast nicht abzuschießen), wechselnde Angriffsrichtungen.
Und hier zeigt sich dann wieder der analytische Erfolg der amerikanischen Militärexperten: Sie wussten dass sie damit das Deutsche Reich zum Ausbau einer Luftabwehr drängten, die das Deutsche Reich sich nicht leisten konnte.
Für die deutsche Marine und die deutsche Luftwaffe gilt: Sie konnten sich die Erfüllung ihrer Wünsche, ihrer Planziele und Stückzahlen zu keinem Zeitpunkt leisten. Personal, Ausbildung und Treibstoff waren nicht aufzubringen. Am Ende gab es gute Flugzeuge in den Hangars und unter den Tarnnetzen, aber ohne Piloten und Benzin.
Das ist einfach nur banal.
Allerdings möchte ich hier Anmerken, das die leichten Heeresflakeinheiten zuwenige waren, die Verluste der Nachschubeinheiten, gerade im Westen waren verheerend, PzDs konnten nur in den Nächten verlegen. Die Tiefangriffe der alliierten Luftwaffe mit Jägern und auch zweimotorigen "Gunships" zeigten heftige Wirkung.
Das was mühsam produziert worden war, ging auf den französischen Landstraßen verloren.
Das war schon 1943 für die deutschen Einheiten in Italien übel, hier war es in Vollausbildung zu sehen.
Nicht die leistungsfähigen aber empfindlichen Spitfire (die waren über D kaum eingesetzt), auch nicht die kampfstarke aber von deutschen Piloten kaum gefürchtete P51-D Mustang, sondern die unglaublich robusten amerikanischen P47-D mit ihren Abwurftanks und auf der britischen Seite in Norddeutschland die fast strahlflugzeugschnelle Hawker Tempest mit ihren Luft-Boden-Raketen riegelten im Hinterland die Gefechtsfelder ab, pulverisierten den Nachschub, die amerikanischen zweimotorigen Bomber wie A-25 und B-26 die Eisenbahninfrastruktur.
